“315汽车投诉” 2015年04月投诉分析报告

　　在经过3月份一轮周期性的井喷之后，本月中国汽车消费网的投诉受理量再次归于正常水平——投诉总量共计442宗，并分别涉及了66个品牌的188款车型。其中，合资品牌车型受保有量巨大的影响，依旧为网友吐槽的最大重灾区。

　　一、榜单解读：福克斯/蒙迪欧车内存异味

　　不出意外，本期“品牌投诉TOP10”的榜单上可谓一片绿意盎然，不过值得关注的是“一汽-大众奥迪”此次也出现在了榜单之上，这不仅是奥迪本身也是豪华品牌破天荒第一次上榜。众所周知，随着国内消费者购买力的不断提升，各路豪华品牌的市场表现亦可谓水涨船高。尤其是以一汽大众-奥迪为代表的合资豪华品牌，凭借贵族的出身以及本土化的双重优势，一时间销量风生水起。然而在赚得盆满钵满、不断扩充产能的同时，有些人也似乎开始忘记了对产品质量把控的重要性，希望所有的厂商都能牢记“水能载舟，亦能覆舟”，这一再浅显不过的道理。

　　而在车型投诉榜方面，最值得一提的便是长安福特旗下的两款主力车型——福克斯及蒙迪欧，均被曝出了车内具有严重异味的问题，消费者并纷纷将矛头指向了车内所采用的门窗密封件等内饰材料。

　　事实上，随着气温的什高，网友关于车内异味、空气质量不达标等相关内容的投诉及吐槽已然出现了季节性的上升，尤其是一些车内材质原本就不过关的车辆，到了高温时节，这一问题就会更加明显地显露出来，其中不乏一些如苯类及甲醛等有毒有害物质，其危害程度不言而喻。

　　而目前我们国内所实施的《乘用车内空气质量评价指南》还仅是一个推荐标准，不具有强制执行力。因此不仅消费者在维权过程中屡屡受挫，更令人担忧的是，部分汽车企业可能会以此为挡箭牌，在内饰材料的选择上开始肆无忌惮，通过使用廉价的劣质材料来降低生产成本。

　　不过，针对车内空气质量强制性标准的制度实施问题，主持制定工作的国家环保部科技司处长裴晓菲日前发布了标准制定的时间表和路线图。预计将在2015年7月发布征求意见稿，并向社会公开征求意见。同时于2015年9月之前完成专家审议稿，然后交到环保部进行行政审查。2015年年底之前，该标准将正式发布。

　　友情小贴士：

　　汽车在阳光下暴晒一小时以上，污染物就会成倍增多，因此在开车之前，应先将车辆门窗打开保持一段时间的通风状态。另外空气清新剂、香水只能起到覆盖异味的作用，并不能消除车内的有害物质，因此除了车辆外部要时常清洗之外，车厢内部也应该要定期清洗、杀菌。